1872-1873'teki Crédit Mobilier skandalı, birkaç Yaldız Devri politikacısının kariyerine zarar verdi. Birlik Pasifik Demiryolu'ndaki büyük hissedarlar bir şirket, Amerika'nın Crédit Mobilier'ı kurdular ve demiryolunu inşa etmek için sözleşmeler yaptılar. Etkili kongre üyelerine bu binada satış yaptı veya hisse verdiler.
Kongre için kazançlı bir anlaşmadı, çünkü demiryolu inşaatçılarının masraflarına fazla dikkat etmeden federal sübvansiyonları onaylayarak kendilerine yardımcı oldular, demiryolu inşaatçılarının büyük karlar elde etmelerini sağladılar. New York Sun, 1872 seçimlerinin arifesinde hikayeyi yayınladığında, skandala bulaşan bir Maine Cumhuriyetçisi olan James G. Blaine'nin Başkanı, araştırmak üzere bir kongre komitesi kurdu.
Ev, skandala karışan üyelerinden ikisini sansürledi: Massachusetts’ten Oakes Ames ve New York’tan James Brooks. Ancak mesele ayrıca, başkan yardımcısı Henry Wilson ve hepsi de suçlanan Başkan Yardımcısı Schuyler Colfax'ın (hepsi Garfield suçlamaları reddetti ve ardından cumhurbaşkanı seçilse de) temsilci James A. Garfield'in kariyeri hakkında karar verdi.
Skandal ayrıca, yolsuzluğun Yaldızlı Çağı siyasetine nasıl yön verdiğini ve demiryollarının ve diğer ekonomik çıkarların uzunluklarını güvence altına almaya ve karı artırmaya devam edeceğini gösterdi.
Okuyucunun Amerikan Tarihine Eşlik Ettiği. Eric Foner ve John A. Garraty, Editörler. Telif Hakkı © 1991, Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company'ye aittir.Tüm hakları Saklıdır.
