1926'da bu gün, Ford Motor Company, otomotiv fabrikalarında çalışan işçiler için beş günlük, 40 saatlik bir haftada benimseyen Amerika'daki ilk şirketlerden biri haline geldi. Politika, bir sonraki Ağustos ayında Ford'un ofis çalışanlarına genişletilecek.
Henry Ford’un Detroit merkezli otomobil şirketi, daha önce çalışma politikalarında çığır açmıştı. 1914 yılının başlarında, yaygın bir işsizlik ve artan emek huzursuzluğuna karşı, Ford, erkek fabrika işçilerine, dokuz saat boyunca önceki 2.34 dolarlık bir oranla artarak, sekiz saatlik bir günde minimum 5 dolar ödeyeceğini açıkladı (politika, 1916'da kadın işçiler için benimsendi). Haberler, o sırada endüstrideki birçok kişiyi şok etti, günde 5 dolar, ortalama bir otomobil işçisinin yaptığı işin neredeyse iki katıydı. Ancak, montaj hattında üretkenliği hemen artıran ve şirket sadakati duygusu yarattı. Ford işçileri arasında gurur duyuyorum.
Çalışma haftasını altı ila beş güne düşürme kararı ilk olarak 1922'de verilmişti. New York Times’ta yayınlanan Mart ayında, Henry’nin oğlu ve şirketin başkanı Edsel Ford’un “Her erkeğin birden fazla kişiye ihtiyacı var” dedi. dinlenme ve eğlence için haftada bir gün…. Ford Şirketi her zaman çalışanları için ideal ev yaşamını teşvik etmeye çalıştı. Düzgün yaşamak için her erkeğin ailesiyle geçirmek için daha fazla zamana sahip olması gerektiğine inanıyoruz. ”
Henry Ford, “İşçilere yönelik boş zamanların“ kaybedilen zaman ”ya da sınıf ayrıcalığı olduğu fikrinden kurtulma vakti geldi” dedi. Ford'un kendi girişinde, beş günlük çalışma haftası da kuruldu. Verimliliği artırmak için: İşçilerin işteki zamanları azalmış olsa da, oradayken daha fazla çaba harcaması bekleniyordu. Ülkenin her yerindeki ve dünyadaki üreticiler, yakında Ford’un liderliğini takip etti ve pazartesiden cumaya çalışma haftası standart bir uygulama haline geldi.
