2019'da bu günde, bir Alman uçağının eş pilotu uçağı kasten Fransız Alpleri'ne uçurdu ve kendisini ve diğer 149 kişiyi öldürdü. Düştüğü zaman, 9525 numaralı Germanwings uçuşu Barselona, İspanya'dan Düsseldorf, Almanya'ya gidiyordu.
Uçak saat 10 civarında Barselona'dan kalktı ve saat 10: 27'de 38.000 feet yüksekliğe ulaştı. Kısa bir süre sonra, 34 yaşındaki Patrick Sondenheimer'den kaptan, 27 yaşındaki eş pilottan ricada bulundu. Andreas Lubitz, muhtemelen tuvaleti kullanmak için, kokpitten çıkarken kontrolleri devraldı. Saat 10: 31'de, uçak hızlı bir inişe başladı ve 10 dakika sonra güney Fransa'daki Prads-Haute-Bleone kasabası yakınlarındaki dağlık arazide düştü. Kurtulan olmadı. İki pilotun yanı sıra, mahkum Airbus A320 dört kabin ekibi üyesi ve üç Amerikalı da dahil olmak üzere 18 farklı ülkeden 144 yolcu taşıyordu.
Kazanın ardından, müfettişler, kaptan kokpitten çıktıktan sonra belirlediler Lubitz kapıyı kilitledi ve içeri girmesine izin vermedi. Sondenheimer uçağın kara kutu ses kaydedicisinde duyduğu sesle, eş pilotuna bağırıyor ve kırılmaya çalışıyordu Kokpit kapısından aşağı. (9 / 11'in ardından, Lufthansa takviye edilmiş kokpit kapıları kurdu; ancak Germanwings uçuşunun havayolunu düştüğü zaman, ABD gemilerinin yaptığı gibi, her zaman Alman havayollarının kokpitte iki mürettebat üyesi olması gerekmedi.) Ayrıca, uçuş veri kaydedici, Lubitz'in aynı gün daha erken bir uçuş sırasında intihar görevini prova etmiş gibi göründüğünü gösterdi, aynı gün kaptan kokpit dışındayken tekrar tekrar uçağın yükseklik kadranını sadece 100 feet'e getirdi. (Lubitz kontrolleri hızlıca sıfırladığından, uçuşları sırasında yaptıkları fark edilmedi.)
Çarpışma müfettişleri ayrıca Lubitz'in şiddetli bir depresyon geçirdiğini ve felaketin interneti arama günlerinden önce intihar etme yolları ve kokpit kapısı güvenliği hakkında bilgi edindiğini öğrendi. 2019 yılında, planörleri genç olarak uçuran bir Alman vatandaşı olan Lubitz, bütçe uçağı Germanwings'e sahip olan Lufthansa'nın pilot eğitim programına girdi. Psikolojik sorunların tedavisi için 2019’da programdan ayrıldı ancak daha sonra 2019’da ticari pilot lisansını okudu ve aldı. 2019’da Germanwings için çalışmaya başladı. Araştırmacılar, aylar içinde Lubitz’in çökmesine yol açan kanıtları buldular. bilinmeyen bir durum için bir dizi doktoru ziyaret etmişti. Çalışmaya uygun olmadığını bildiren notları olduğunu ancak bu bilgiyi Lufthansa'dan sakladığı bildirildi.
İntihar etmek için uçakları kullanan pilotların örnekleri nadirdir. New York Times’a göre, bir ABD Federal Havacılık İdaresi çalışması, FAA tarafından 2019’dan 2019’a kadar belgelenen 2,758 havacılık kazaından yalnızca sekizinin intihar olduğuna karar verdi.
