17 Aralık 1979'da, Hollywood dublör Stan Barrett, California’daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki kuru bir lakebağında roket ve füze ile çalışan bir araçta patladı ve karada ses hızından daha hızlı seyahat eden ilk kişi oldu. Ancak resmi bir kayıt koymadı. Radar tarayıcı çalışıyordu ve bu nedenle en güvenilir ölçü birimi olan Barrett’in saatte 739.666 mil yüksek hızı sadece bir tahmindi. Ayrıca, roket arabasını sadece bir kez göl kenarında sürdü, resmi kayıt kurallarının gerektirdiği gibi değil. Ve seyircilerden hiçbiri, Barrett seyir boyunca yakınlaştırdığı gibi sonik bir patlama duymadı.
Barrett, 1971 yılında Paul Newman tarafından otomobil yarışlarına girmiş olan 36 yaşında bir dublör ve eski hafif Altın Eldiven şampiyonuydu. (“Bazen Büyük Bir Niyon” adlı film için oyuncunun dublörlüğünü yaptı.) 800.000 $ 'lık Budweiser Roketi, önceki Eylül ayında Bonneville Salt Flats’ta dokuz yaşında bir dünya kara rekoru kıran eski bir yarışçı olan filmin yönetmeni Hal Needham’a aitti. Otomobil 48.000 beygir gücünde bir roket motoruna sahipti ve biraz daha fazla tekme atmak için 12.000 beygir gücünde bir Sidewinder füzesi vardı.
17 Aralık, sıcaklıkların yaklaşık 20 derece Fahrenheit civarında olduğu kuru bir gündü. Bu şartlar altında ses bariyerini kırmak için, Barrett saatte 731,9 milden daha hızlı gitmek zorunda kaldı. Roket motorunu başlattı ve gaza bastı; daha sonra, 12'ye kadar saydıktan sonra, Sidewinder'ı ateşlemek için direksiyon simidindeki bir düğmeye bastı, böylece daha da hızlı gidebildi. Bir zamanlama cihazının pilini yakınlaştırdıktan sonra, Barrett yavaşlamasına yardımcı olmak için bir paraşüt kullandı. Toplamda, Barrett'in 5/4-mil-lakebedinde patlaması için sadece bir kaç saniye sürdü.
Maalesef, yerdeki radar hızölçerleri arızalandı: Roket’in hızı yerine geçen bir kamyonun hızını ölçtüler (saatte 38 mil). Nihai hız tahmini, tarayıcıları Roketin “muhtemelen ses hızını aştığını” gösterdiğini belirten Hava Kuvvetleri verilerinden geldi.
Barrett’ın gerçekte ne kadar hızlı gittiği konusundaki tartışmalar bu güne kadar devam ediyor. Ekim 1997'ye kadar başka bir sürücünün, Thrust SSC denilen bir İngiliz otomobilinde Mach 1 ses bariyerini resmen kırması gerekiyordu.
